出租车司机胡佑军最近一直打算将出租车“油改气”，但令他举棋不定的是市内加气点少。他说，目前全市只有两个加气点，一个位于同沙，一个位于胜和，加气不够便捷。东莞新奥燃气有关工作人员表示，加气站点少的问题会尽快得到解决，第三座气站已在筹备中，有关资料准备上报市政府。据悉，第三座气站是标准加气站，日加气量为1.5万立方米。气站拟设在南城广彩城，占地3000平方米，预计8月末投入使用。

　　约400出租车已“油改气”

　　“这车‘喝’油太贵了，改为‘喝’气每公里能省0.3元左右。”胡佑军说，他的车一天要跑200多公里，一天下来，成本最少能省60多元。他认识的同行，不少已将出租车改为“喝”气。

　　目前，我市出租车“油改气”都要到东莞新奥燃气公司进行改装。记者从该公司获悉，在国家发改委宣布油价上调前，已有不少出租车司机闻风而动，到该公司咨询改装事宜或者申报改装。该公司有关工作人员表示，6月21日至6月23日为该月车辆改装报名高峰期，日报名数大约为100名，到目前为止，改装上路的出租车大约有400辆左右。而此前，我市已有400多台“喝”气的出租车。

　　“油改气”将得到补贴

　　据了解，目前我市出租车改装设备采用国内最先进的多点喷射系统，价格相对“单点”设备来讲较高。采访多位出租车司机获悉，目前“油改气”价格有两种：一种改装需要花6000多元，另一种改装需要花8000多元，但能获得价值1600元的燃气。无论是哪种改装方案，出租车司机都反映，改装成本太高。

　　“目前政府正准备出台相关的补贴政策，对‘油改气’的出租车给予一定数额的补贴。”东莞新奥燃气有关工作人员表示。而日前公布的《东莞市委市政府领导班子贯彻落实科学发展观情况分析报告》指出，我市将投入7200万元，推动全市公交车、出租车“油改气”。

　　出现“气荒”几率不大

　　很多司机对“油荒”印象深刻，那么类似的“气荒”现象会不会出现呢？东莞新奥燃气有关工作人员表示，目前气源是充足的，气源供气能满足需求。

　　对于司机关注的气价今后是否会涨价的问题，东莞新奥燃气回应说，目前的气价为暂定价格，至于将来如何定价，会报市物价局审定。